Lend Shawbury via Heatrow to Odiham

Kuna väljaõppes oli keskmiselkõrgusel navigatsioonilend koos tutvumisega Londoni helikopteri protseduuridega siis tasub siinkohal natuke peatuda ja huvilistele kes soovivad kopteriga Londoni koha lennata siis paar vihjet kõrvataha panna.

Natuke Briti navigatsioonitehnikast. Kõige aluseks on hästi ettevalmistatud marsruut kaardil. Kuna nende nägemus on et piloot peab igasuguste modernsete abivahenditeta hakkama saama siis õpetatakse navigatsiooni alustalasid kell, kurss ja kaart. Kuna peale kaardi ühtegi teist paberit ette ei valmistata nagu operatsioonilist lennuplaani või midagi sellist. Kogu info peab piloodil olema võimalik kätte saada kaardilt. Enne igat pöördepunkti kasutatakse HATtehnikat,Heading- paned headingpointeri uuele kursile, Altitude/Airspeed- kontrollid kas järgmise lõigu/leg`i kõrgus klapib olemasolevaga või tuleb laskuda või tõusta ning Time- pöördepunktis nullid kella. Peale uuele kursile keeramist valid endale välja kauguses maastikupunkti millele hakkad lendama ning mis klapiks sinu uue kursiga. Eelnevalt sul igal lõigul valitud kontrollpunkti marsruudijoonel umbes iga 5 min järel. Olles pööranud uuele kursile paned kaardi kõrvale ja lendad kurssi, kuni min enne kontrollpunkti võtad kaardi uuesti kätte ja kontrollid kas oled kursil ja nii kuni järgmise pöördepunktini.

Näide kaardi ettevalmistusest.

Londonist läbi navigeerimiseks on Brittidel välja töötatud skeem(üleval) mis põhineb ettkande punktidel ning kõrgustel. Kuna meie tulime põhjast ja liikusime lõunasse kasutasime route H9 mille jookusul oli vaja vahetada 8 korda raadiosagedust koos sellega ka transponderikoodi, 6 korda vahetada kõrgust(kas siis laskuda või tõusta) ning 4 kohustuslikus ettakandekohas kanda ette oma asukohast. Kokkuvõttes on protsduur lihtne, kui tead mida teha ja kus, kuid kordades keerulisem kui on see Berliini lennuväljadel.

Vaade ülevalt Euroopa tihedama lennuliiklusega lennuväljale

Heatrow 09L

Odihami lennuväljalt leidsime eest parkimast vana tuttava Politse kopteri EC-135, mis pani südame kõvemini põksuma ja tekkis tuhin pilootidega paar sõna juttu ajada. Tuli välja, et tegemist väga lahkete vendadega kes endised militaarpiloodid teeninud samas üksuses kuhu meid hiljem suunatakse. Lasid meid ilusti kopterisse ja ajsaid paar sõna juttu.

Pilt eeneva päeva Wales kohal

Väike lühikokkuvõte esimesest kuust valepool liiklusega maalt

On selle kuu aja jooksul saadud käija juba mitmel erineval õppusel ning mitmes erinevas baasis. Alustades Armee lennukorpuse baasist, seejärel kuninglikus Mereväe baasis , merepääste koolitusel, seejärel kuningliku Õhuväe baasis meditsiini ning hypoxia koolitusel, siis jälle Armee lennubaasis ning nüüdseks olen jõudnud Briti kopterikoolitusemekasse e. RaF Shawburisse.

Raf Shawbury plaan

Siit koolist on läbi käinud ka kohalikud printsid, William ja Harry, aastatel 2008-2010. Üks neist nüüdseks kuningliku õhuväe päästekopteri S-61 piloot ja teine väljaõppel ründekopterile AH-64 Armee lennukorpuse baasis.

Wennad Wales`id RaF Shawburys 2009 aasta lõpus.

Antud baasis käib väljaõpe 4 erinevas eskadrillis. Kahes neist tehakse kopteri algkoolitust kopteriga Squirrel HT1-3 ja ühes mitmemootorilise kopteri Griffin koolitust pilootidele, kes hakavad opereerima kas Merlin või Chinook tüüpi masinal. Lisaks ühes eskadrillis koolitatakse Alzeeria õhuväe piloote kopteril AW-109.

Kopter Squirrel HC-1 e. tsiviilnimetusega AS-350

Kahe turbiinmootoriga kopter Griffin e. Bell-412.

Kopter AW-109.

.

Now in UK

Noo nii, reis UK polnudki päris lihtne ja ilma viperusteta. Londonisse kohale jõudes sai suureks avastuseks tehtud teadmine, et üks minu reisikohvritest on põhjamaa uhke lennukompanii poolt kuhugile lohakile jäetud ning Londonisse see ei jõudnud. Seega täitsin ära kadunud pagasi nõude paberi ja üks kohalik noormes ütles selge Pakistani murrakuga, et kohver toimetatakse mulle Baasi kohale niipea kui see üles leitakse.

Kohale jõudes majutati meid Middle Wallopi AAC ohvitseride messi, kuhu me jääme paigale järgmiseks 2 nädalaks. Suureks üllatuseks ootas meid kiire internet kätte antud toas.

Järgmisena sai mindud õhtusöögile ning miskit uut seal ei avastatud, peale selle kui äkitselt ühines meiega ninga asus meie lauda einestama kohaliku rahva prints, kes samuti samas koolis kursustel veel paar kuud. Väike link:http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/8667754.stm- Siit midagi Martin sulle.