Lend Shawbury via Heatrow to Odiham

Kuna väljaõppes oli keskmiselkõrgusel navigatsioonilend koos tutvumisega Londoni helikopteri protseduuridega siis tasub siinkohal natuke peatuda ja huvilistele kes soovivad kopteriga Londoni koha lennata siis paar vihjet kõrvataha panna.

Natuke Briti navigatsioonitehnikast. Kõige aluseks on hästi ettevalmistatud marsruut kaardil. Kuna nende nägemus on et piloot peab igasuguste modernsete abivahenditeta hakkama saama siis õpetatakse navigatsiooni alustalasid kell, kurss ja kaart. Kuna peale kaardi ühtegi teist paberit ette ei valmistata nagu operatsioonilist lennuplaani või midagi sellist. Kogu info peab piloodil olema võimalik kätte saada kaardilt. Enne igat pöördepunkti kasutatakse HATtehnikat,Heading- paned headingpointeri uuele kursile, Altitude/Airspeed- kontrollid kas järgmise lõigu/leg`i kõrgus klapib olemasolevaga või tuleb laskuda või tõusta ning Time- pöördepunktis nullid kella. Peale uuele kursile keeramist valid endale välja kauguses maastikupunkti millele hakkad lendama ning mis klapiks sinu uue kursiga. Eelnevalt sul igal lõigul valitud kontrollpunkti marsruudijoonel umbes iga 5 min järel. Olles pööranud uuele kursile paned kaardi kõrvale ja lendad kurssi, kuni min enne kontrollpunkti võtad kaardi uuesti kätte ja kontrollid kas oled kursil ja nii kuni järgmise pöördepunktini.

Näide kaardi ettevalmistusest.

Londonist läbi navigeerimiseks on Brittidel välja töötatud skeem(üleval) mis põhineb ettkande punktidel ning kõrgustel. Kuna meie tulime põhjast ja liikusime lõunasse kasutasime route H9 mille jookusul oli vaja vahetada 8 korda raadiosagedust koos sellega ka transponderikoodi, 6 korda vahetada kõrgust(kas siis laskuda või tõusta) ning 4 kohustuslikus ettakandekohas kanda ette oma asukohast. Kokkuvõttes on protsduur lihtne, kui tead mida teha ja kus, kuid kordades keerulisem kui on see Berliini lennuväljadel.

Vaade ülevalt Euroopa tihedama lennuliiklusega lennuväljale

Heatrow 09L

Odihami lennuväljalt leidsime eest parkimast vana tuttava Politse kopteri EC-135, mis pani südame kõvemini põksuma ja tekkis tuhin pilootidega paar sõna juttu ajada. Tuli välja, et tegemist väga lahkete vendadega kes endised militaarpiloodid teeninud samas üksuses kuhu meid hiljem suunatakse. Lasid meid ilusti kopterisse ja ajsaid paar sõna juttu.

Pilt eeneva päeva Wales kohal